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大众宝来轿车喇叭不响故障检修

发布日期:2021-11-24 20:18   来源:未知   阅读:

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  检查分析:维修人员检查,按压喇叭开关可以听到继电器工作的声音,但是喇叭并没有工作。使用故障诊断仪检测,各系统无故障记录。正准备下一步检查时,用户反馈此故障已第五次出现了,一直没有时间进行详细的检查,前几次都是熔丝熔断了。

  根据用户描述,维修人员检查了喇叭的熔丝,发现SC34号熔丝已经熔断。检查相关线路,未发现有短路的地方。安装新的熔丝后,喇叭可以正常工作。与用户进一步沟通得知,一般故障都是在下雨天出现。按照用户提供的线索,维修人员怀疑是由于雨水的原因导致相关线路短路。

  试着对车辆进行淋雨实验,故障并未出现;对线束外观直接浇水测试,故障也未出现。喇叭安装位置较低,会不会由于自身进水短路导致的故障。将喇叭拆下,将喇叭口对着水蒸气熏的同时测量喇叭的阻值无变化。查询维修资料,对SC34熔丝的说明为“为车载电网控制单元J519提供电源”,并没有更详尽的说明,怀疑可能有其他电器设备与喇叭共用此熔丝。

  查阅电路图仔细观察发现,该熔丝经过结点B272分成两路,一路到达J519的T73/73号端子;另一路到达J519的T73/64号端子,并在此线的旁边有个不起眼的*号标记。该标记有明确说明,只有配备后视镜加热的车辆配备此线。

  维修人员检查该车确实配备后视镜加热功能,询问用户故障出现时是否打开了后视镜加热功能,客户表示并未注意。随后用户又提供了一个重要信息,最初出现故障前曾进行过车辆右前侧的事故维修。维修人员将右前车门内侧后视镜位置的盖板拆下检查,发现线)。拆下右侧的后视镜,发现线束绝缘层已经损坏形成短路(图2)。

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